বিশ্বের গাড়ি বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির পাশাপাশি হাইব্রিডের চাহিদাও বাড়ছে। জ্বালানি চালিত গাড়ির ব্যবহারিক সুবিধা ও বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধার মাঝামাঝি সমাধান হিসেবে প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে গুরুত্ব দিচ্ছে বিভিন্ন নির্মাতা। এবার সেই বাজারে বড় ধরনের উন্নয়ন নিয়ে আসছে ভলভো। প্রতিষ্ঠানটির নতুন এক্সসি৬০ ও এক্সসি৯০ প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভিতে আগের তুলনায় দ্বিগুণের বেশি বৈদ্যুতিক রেঞ্জ থাকছে।
নতুন এক্সসি৬০ প্লাগ-ইন হাইব্রিড একবার পূর্ণ চার্জে প্রায় ৭৮ মাইল বা ১২৫ কিলোমিটার পর্যন্ত শুধু বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলতে পারবে। জ্বালানি ও পূর্ণ চার্জ মিলিয়ে গাড়িটির মোট রেঞ্জ প্রায় ৫৯০ মাইল বা ৯৫০ কিলোমিটার।
নতুন মডেল দুটিতে আগের মতোই ২.০ লিটারের টার্বোচার্জড চার সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়েছে। তবে এবার বড় ব্যাটারি প্যাক যুক্ত করা হয়েছে। এতে মোট ব্যাটারি ধারণক্ষমতা ৪১ দশমিক ২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা, যার মধ্যে ব্যবহারযোগ্য ৩৭ দশমিক ৯ কিলোওয়াট-ঘণ্টা।
ব্যাটারির সক্ষমতা বাড়লেও গাড়িটির মোট শক্তি উৎপাদনে পরিবর্তন আসেনি। অল-হুইল ড্রাইভ ব্যবস্থায় সর্বোচ্চ ৪৫৫ হর্সপাওয়ার শক্তি দেবে এক্সসি৬০। আগের মডেলের প্রায় ৩৫ মাইল বৈদ্যুতিক রেঞ্জের তুলনায় নতুন মডেলে তা বেড়ে হয়েছে ৭৮ মাইল। তিন সারির বড় এক্সসি৯০-তেও একই পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করা হয়েছে। এটি একবার চার্জে প্রায় ৭৩ মাইল বা ১১৭ কিলোমিটার বৈদ্যুতিক রেঞ্জ দেবে। পেট্রোলের ট্যাংকসহ মোট রেঞ্জ হবে প্রায় ৫৬০ মাইল বা ৯০০ কিলোমিটার।
বৈদ্যুতিক রেঞ্জ বাড়ায় প্রতিদিনের যাতায়াতে গাড়ি দুটির ব্যবহার আরও সহজ হবে বলে মনে করছে ভলভো। অফিস, স্কুল বা দৈনন্দিন ছোট দূরত্বের যাতায়াতের বেশির ভাগই শুধু বৈদ্যুতিক শক্তিতে করা সম্ভব হবে।
গতি সক্ষমতাতেও পিছিয়ে নেই গাড়িগুলো। এক্সসি৬০ টি৮ স্থির অবস্থা থেকে ঘণ্টায় ৬০ মাইল গতিতে পৌঁছাতে সময় নেয় মাত্র ৪ দশমিক ৫ সেকেন্ড। এক্সসি৯০ একই গতিতে পৌঁছাতে নেয় ৪ দশমিক ৯ সেকেন্ড।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড না চাইলে এক্সসি৬০-এর বি৫ সংস্করণও থাকছে। মাইল্ড-হাইব্রিড এই মডেল সর্বোচ্চ ২৪৭ হর্সপাওয়ার শক্তি ও ২৬৬ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করবে। এক্সসি৯০-তেও বি৫ সংস্করণের পাশাপাশি আরও শক্তিশালী বি৬ মাইল্ড-হাইব্রিড সংস্করণ থাকছে, যার শক্তি ২৯৫ হর্সপাওয়ার।
নতুন এক্সসি৬০-এ পাওয়ারট্রেনের পাশাপাশি নিরাপত্তা প্রযুক্তিতেও উন্নয়ন করা হয়েছে। গাড়ির সামনের অংশে অতিরিক্ত একটি রাডার সেন্সর যুক্ত হয়েছে, যা সামনে থাকা বাধা শনাক্ত করার সক্ষমতা বাড়াবে। এ ছাড়া গাড়ির চারপাশের পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণের জন্য উন্নত ক্যামেরা ব্যবস্থা দেওয়া হয়েছে। এসব সেন্সর ও ক্যামেরা থেকে পাওয়া তথ্য একত্রে বিশ্লেষণের জন্য যুক্ত হয়েছে আরও শক্তিশালী প্রসেসর।
এই প্রযুক্তির সুবিধায় নতুন লেন পরিবর্তন সহায়তা ফিচার যুক্ত হয়েছে। চালকের নির্দেশ অনুযায়ী মহাসড়কে গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেন পরিবর্তনে সহায়তা করতে পারবে। নতুন প্রসেসরের কারণে ভবিষ্যতে সফটওয়্যার হালনাগাদের মাধ্যমে আরও নতুন ফিচার যুক্ত করার সুযোগও থাকছে।
গাড়ির ভেতরের নকশায় বড় ধরনের পরিবর্তন না এলেও প্রযুক্তিতে উন্নয়ন করা হয়েছে। এক্সসি৬০-এ রয়েছে ১১ দশমিক ২ ইঞ্চির উল্লম্ব ডিসপ্লে। আগের তুলনায় বড় এই পর্দায় বিভিন্ন ফিচার নিয়ন্ত্রণ করা যাবে। গুগলচালিত ইনফোটেইনমেন্ট ব্যবস্থার সঙ্গে এবার জেমিনি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তিও যুক্ত হয়েছে। ফলে গাড়ির ভেতরে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক বিভিন্ন কথোপকথন ও সুবিধা ব্যবহারের সুযোগ থাকবে। তবে আধুনিক প্রযুক্তির পাশাপাশি ভলভো গাড়িতে থাকা ভলিউম নিয়ন্ত্রণের বোতামসহ সীমিতসংখ্যক ফিজিক্যাল নিয়ন্ত্রণও রেখেছে।
নতুন এক্সসি৬০-এর বাইরের নকশায় খুব বড় পরিবর্তন আনা হয়নি। সামনের দরজার আগের অংশে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে। এতে নতুন অ্যাক্টিভ-ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট যুক্ত হয়েছে, যা প্রয়োজন অনুযায়ী আলোর নির্দিষ্ট অংশ কমিয়ে দিতে পারে। এতে সামনের রাস্তা আলোকিত রাখার পাশাপাশি বিপরীত দিকের গাড়ির চালকের চোখে অতিরিক্ত আলো পড়ার ঝুঁকি কমবে। পেছনের অংশেও নতুন লিফটগেট, বাম্পার ও এলইডি টেললাইট যুক্ত হয়েছে। তবে দূর থেকে দেখলে পরিবর্তনগুলো খুব সহজে চোখে পড়বে না।
ভলভোর স্ক্যান্ডিনেভিয়ান নকশার সরলতা বজায় রেখে নতুন এক্সসি৬০-এ আগের তুলনায় কিছু ক্রিজ, ভেন্ট ও বাড়তি নকশাগত উপাদান কমানো হয়েছে।
অন্যদিকে এক্সসি৯০-এর বাইরের পরিবর্তন আরও সামান্য। মূল পরিবর্তন হিসেবে পেছনে ‘লং রেঞ্জ’ লেখা নতুন ব্যাজ যুক্ত হয়েছে, যা গাড়িটির বাড়তি বৈদ্যুতিক রেঞ্জের বিষয়টি নির্দেশ করে। এর বাইরে বর্তমান এক্সসি৯০-এর নকশাই মূলত বহাল থাকছে।
নতুন এক্সসি৬০ ও এক্সসি৯০-এর দাম এখনো ঘোষণা করেনি ভলভো। তবে বড় ব্যাটারি ও অতিরিক্ত প্রযুক্তির কারণে আগের মডেলের তুলনায় দাম বাড়তে পারে। ২০২৬ সালের এক্সসি৬০ টি৮-এর শুরুর দাম ৬২ হাজার ৫৪৫ মার্কিন ডলার এবং এক্সসি৯০ টি৮-এর শুরুর দাম ৭৭ হাজার ৫৯৫ মার্কিন ডলার ছিল। সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোলে নতুন মডেল দুটি ২০২৭ সালের শুরুর দিকে ডিলারদের কাছে পৌঁছাতে পারে।
নতুন এক্সসি৬০ ও এক্সসি৯০-এর মূল লক্ষ্য হলো-প্রচলিত জ্বালানি চালিত গাড়ির ব্যবহারিক সুবিধা ধরে রেখে বৈদ্যুতিক গাড়ির অভিজ্ঞতা আরও বেশি মানুষের কাছে পৌঁছে দেওয়া। দ্বিগুণের বেশি বৈদ্যুতিক রেঞ্জ, উন্নত নিরাপত্তা প্রযুক্তি ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সংযোজনের ফলে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভির বাজারে ভলভোর এই দুই মডেল নতুন করে আলোচনায় আসতে পারে।
সূত্র: এনগ্যাজেট
শাহজালাল/কেএসকে
শরীয়তপুরের কাজীরহাট এলাকায় স্থানীয় বিএনপি নেতা মাস্টার মোস্তফা কাজীর বিরুদ্ধে চাঁদাবাজি, ভূমি দখল, প্রভাব খাটানো ও সাধারণ মানুষকে হয়রানির একাধিক অভিযোগ উঠেছে। এলাকাবাসীর দাবি, দীর্ঘদিন ধরে রাজনৈতিক পরিচয় ব্যবহার করে বিভিন্ন অপকর্ম চালিয়ে আসছেন তিনি। স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, ২০১৯ সালে অর্থ কেলেঙ্কারির অভিযোগে একটি বেসরকারি প্রতিষ্ঠান থেকে চাকরিচ্যুত হন মোস্তফা কাজী। এরপর থেকে এলাকায় বিভিন্ন জমি দখল ও চাঁদাবাজির মাধ্যমে প্রভাব বিস্তার করেন বলে অভিযোগ রয়েছে। অভিযোগ রয়েছে, ২০২৬ সালের রোজার ঈদকে কেন্দ্র করে কাজীরহাট বাজারের দোকানপ্রতি ২ হাজার থেকে ৫ হাজার টাকা পর্যন্ত চাঁদা আদায় করা হয়, যার নেতৃত্বে ছিলেন মোস্তফা কাজী। এছাড়া কয়েক মাস আগে কাজীরহাটে একটি দোকান ক্রয়ের সময় ব্যবসায়ী সুমন তপাদারের কাছে ৫ লাখ টাকা চাঁদা দাবি করা হয় বলেও অভিযোগ পাওয়া গেছে। এলাকাবাসী আরও জানান, বি. কে. নগর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সহকারী শিক্ষক রফিকুল ইসলামের কাছ থেকেও ৫০ হাজার টাকা আদায়ের অভিযোগ রয়েছে তার বিরুদ্ধে। এছাড়া বিভিন্ন মানুষকে জমি সংক্রান্ত জটিলতায় ফেলে হয়রানি করার অভিযোগও স্থানীয়দের মুখে শোনা যায়। স্থানীয়দের দাবি, আওয়ামী লীগ সরকারের সময় দলীয় প্রভাব ব্যবহার করে নানা অপকর্মে জড়িত ছিলেন মোস্তফা কাজী। পরবর্তীতে রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর বিএনপির ব্যানারে তার কর্মকাণ্ড আরও বেপরোয়া হয়ে ওঠে বলে অভিযোগ করেন অনেকে। এছাড়া বিভিন্ন মসজিদ, মাদ্রাসা ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের শিক্ষক এবং সাধারণ মানুষের সঙ্গে অসদাচরণের অভিযোগও রয়েছে তার বিরুদ্ধে। এমনকি নিজ ভগ্নিপতি সিদ্দিক দেওয়ানের সঙ্গেও দীর্ঘদিন ধরে জমি সংক্রান্ত বিরোধ চলে আসছে বলে জানা গেছে। তবে এসব অভিযোগের বিষয়ে মোস্তফা কাজীর বক্তব্য পাওয়া যায়নি। স্থানীয় সচেতন মহল বিষয়গুলোর নিরপেক্ষ তদন্ত ও প্রয়োজনীয় আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণের দাবি জানিয়েছেন।
ইউরোপের রাজধানী ব্রাসেলসে আজ ইউরোপীয় ইউনিয়নের শীর্ষ নেতারা একটি বিশেষ শীর্ষ সম্মেলনে মিলিত হয়েছেন, যার মূল উদ্দেশ্য ইউক্রেন যুদ্ধের জটিল পরিস্থিতিতে শান্তি আলোচনা জোরালো করা। এই বৈঠকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্যের উচ্চপর্যায়ের প্রতিনিধিরাও উপস্থিত আছেন। গত বছরের শুরু থেকে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ বিশ্ব রাজনীতিতে এক বিশাল অস্থিরতা সৃষ্টি করেছে। যুদ্ধের কারণে সারা ইউরোপ এবং বিশ্বজুড়ে জ্বালানি ও খাদ্য নিরাপত্তা সংকট বৃদ্ধি পেয়েছে। তাই ইউরোপীয় নেতারা এখন যুদ্ধবিরতি এবং স্থায়ী শান্তির জন্য একটি সুস্পষ্ট রোডম্যাপ তৈরিতে কাজ করছেন। ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ভন ডার লেয়েন বলেন, “আমরা যুদ্ধের মানবিক সংকট বুঝতে পারি এবং এখন আমাদের দায়িত্ব এটি দ্রুত শেষ করার পথ খোঁজা। আমাদের প্রত্যেকের জন্যই শান্তি এবং স্থিতিশীলতা অপরিহার্য।” এই বৈঠকে অস্ত্রবিরতি চুক্তি, যুদ্ধাপরাধ তদন্ত, পুনর্বাসন কার্যক্রম এবং পূর্ব ইউরোপে নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নয়ন নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়েছে। এছাড়া, খাদ্য ও জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় আন্তর্জাতিক সমন্বয়ের কথাও বলা হয়েছে। বিশ্লেষকদের মতে, যদিও আন্তর্জাতিক বৈঠকগুলো যুদ্ধ সমাপ্তির নিশ্চয়তা দেয় না, তবে এগুলো যুদ্ধবিরতির সম্ভাবনা বাড়াতে এবং ভবিষ্যতের স্থিতিশীলতা গড়ে তুলতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
দেশের বিভিন্ন স্তরের শিক্ষার্থীদের মানসিক স্বাস্থ্যে মারাত্মক প্রভাব ফেলছে ক্রমবর্ধমান পরীক্ষার চাপ এবং পরিবারের পাশাপাশি সমাজের অযৌক্তিক প্রত্যাশা। এ দুটি কারণ মিলেই শিক্ষার্থীদের মধ্যে উদ্বেগ, বিষণ্নতা এবং আত্মবিশ্বাসের সংকট বেড়ে চলেছে বলে জানিয়েছেন শিক্ষা বিশেষজ্ঞ ও মনোবিজ্ঞানীরা। ফলাফলকেন্দ্রিক দৃষ্টিভঙ্গি বাড়াচ্ছে উদ্বেগ বর্তমান শিক্ষাব্যবস্থায় ভালো ফলাফল করা যেন শিক্ষার্থীর একমাত্র উদ্দেশ্য হয়ে দাঁড়িয়েছে। পরিবার, স্কুল এবং সমাজ—সব জায়গা থেকেই উচ্চ ফলাফলের প্রত্যাশা তৈরি করছে মানসিক চাপের একটি অব্যক্ত বলয়। একাদশ শ্রেণির শিক্ষার্থী রাইহান কবির বলেন, “পরীক্ষায় নম্বর কম পেলে মনে হয়, শুধু আমি না, আমার পুরো পরিবার ব্যর্থ হয়ে যাচ্ছে। এটা সহ্য করা খুব কঠিন।” শুধু রাইহান নয়, দেশের নানা প্রান্তের শিক্ষার্থীরা একই অভিজ্ঞতার কথা বলছে। সামাজিক চাপ ও তুলনার সংস্কৃতি পরিস্থিতি করছে আরও জটিল পরীক্ষার নম্বর নিয়ে প্রতিযোগিতা শুধু শ্রেণিকক্ষে সীমাবদ্ধ নয়—এখন তা সামাজিক মাধ্যমে ভাইরাল হওয়া গর্ব বা অপমানের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। কে কোন কলেজে ভর্তি হলো, কে কতো পেল—এসব তুলনার চাপে পড়াশোনার আনন্দ অনেকটাই হারিয়ে যাচ্ছে। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্লিনিক্যাল সাইকোলজি বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক ড. ফারহানা তাবাসসুম বলেন, “প্রত্যাশা থাকা ভালো, কিন্তু তা যদি অতিরিক্ত হয়ে যায় এবং একজন শিক্ষার্থীর নিজস্ব সক্ষমতা উপেক্ষা করে চাপিয়ে দেওয়া হয়, তাহলে তা আত্মসম্মানবোধ নষ্ট করে দেয়। এ থেকেই জন্ম নেয় আত্মগ্লানি, হতাশা এবং মাঝে মাঝে আত্মহননের চিন্তা।” জরিপে উঠে এসেছে উদ্বেগজনক তথ্য জাতীয় মানসিক স্বাস্থ্য ইনস্টিটিউট পরিচালিত এক সমীক্ষায় দেখা যায়, শহরাঞ্চলের মাধ্যমিক ও উচ্চ মাধ্যমিক পর্যায়ের শিক্ষার্থীদের মধ্যে প্রায় ৩৫ শতাংশ নিয়মিত মানসিক চাপে থাকে। এর মধ্যে ১২ শতাংশ বিষণ্নতায় ভোগে এবং বড় একটি অংশ কোনো রকম চিকিৎসা ছাড়াই দিন পার করে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই পরিস্থিতি অব্যাহত থাকলে ভবিষ্যতে একটি বড় অংশ কর্মজীবনে প্রবেশের আগেই মানসিকভাবে ভেঙে পড়বে, যা ব্যক্তিগত ও সামষ্টিক উভয় পর্যায়ে ক্ষতিকর। সমাধানে প্রয়োজন সমন্বিত উদ্যোগ মনোবিজ্ঞানীরা মনে করেন, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে নিয়মিত কাউন্সেলিং, শিক্ষকদের প্রশিক্ষণ, এবং পরিবারের ইতিবাচক ও সহানুভূতিশীল আচরণ এই সমস্যার নিরসনে কার্যকর ভূমিকা রাখতে পারে। বাংলাদেশ শিশু একাডেমির এক গবেষণায় বলা হয়েছে, যেসব স্কুলে শিক্ষার্থীদের মানসিক স্বাস্থ্য নিয়ে নিয়মিত কার্যক্রম হয়, সেখানে তাদের একাডেমিক পারফরম্যান্স ও আত্মবিশ্বাস তুলনামূলকভাবে বেশি দেখা যায়। শিক্ষাবিদরা বলছেন, শিক্ষাকে কেবল ফলাফলের সীমায় না এনে একটি মানবিক ও ব্যক্তিকেন্দ্রিক দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োগ করতে হবে। তাহলেই শিক্ষার্থীরা চাপ নয়, ভালোবাসা থেকে শিখবে, এবং গড়ে উঠবে একটি সুস্থ প্রজন্ম।
বাংলাদেশ একটি কৃষিনির্ভর দেশ। দেশের মোট জনসংখ্যার একটি বড় অংশ প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে কৃষির ওপর নির্ভরশীল। কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলোতে জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব কৃষিখাতকে চরমভাবে আঘাত করছে। অপ্রত্যাশিত আবহাওয়া, অনিয়মিত বৃষ্টি, দীর্ঘদিন খরা এবং হঠাৎ ঘূর্ণিঝড় বা বন্যার মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগ এখন কৃষকের নিত্যদিনের সঙ্গী হয়ে দাঁড়িয়েছে। এর ফলে ফসল উৎপাদনে ব্যাপক বিঘ্ন ঘটছে। চলতি মৌসুমেই অনেক জেলায় ধান, গম, ভুট্টা এবং অন্যান্য মৌসুমি ফসলের উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে অনেক কম হয়েছে। কৃষকরা জানিয়েছেন, একদিকে যেমন আবহাওয়ার আচরণ বুঝে ওঠা যাচ্ছে না, অন্যদিকে সারের দাম, কীটনাশক ও বীজের উচ্চমূল্যের কারণে উৎপাদন খরচ বেড়েছে। আবার জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে পোকার আক্রমণ ও রোগবালাইয়ের হারও বেড়ে গেছে। এই চাপে পড়ে অনেক কৃষকই ফসল উৎপাদনে আগ্রহ হারাচ্ছেন, যা ভবিষ্যতে খাদ্য নিরাপত্তার জন্য বড় হুমকি হয়ে দাঁড়াতে পারে। জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন ছোট ও প্রান্তিক কৃষকরা। তাদের পক্ষে বারবার ক্ষতির ধাক্কা সামলে উঠে আবার নতুনভাবে চাষাবাদ শুরু করা কঠিন হয়ে পড়ছে। কোনো কোনো অঞ্চলে দেখা গেছে, কৃষকরা ঐতিহ্যবাহী ফসল বাদ দিয়ে কম ঝুঁকিপূর্ণ ও লাভজনক অন্য চাষাবাদের দিকে ঝুঁকছেন, যা দীর্ঘমেয়াদে খাদ্য বৈচিত্র্য ও পুষ্টিমানেও প্রভাব ফেলতে পারে। বিশেষজ্ঞদের মতে, কৃষিকে জলবায়ু পরিবর্তনের অভিঘাত থেকে রক্ষা করতে হলে জরুরি ভিত্তিতে টেকসই ও জলবায়ু সহনশীল কৃষি প্রযুক্তি ছড়িয়ে দিতে হবে। একইসঙ্গে কৃষকদের প্রশিক্ষণ, সহজ শর্তে কৃষিঋণ ও সরকারি সহায়তা নিশ্চিত করতে হবে। কৃষি গবেষণায় বিনিয়োগ বাড়িয়ে এমন জাত ও পদ্ধতি উদ্ভাবনে গুরুত্ব দিতে হবে যা কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতেও টিকে থাকতে পারে। দেশের খাদ্য নিরাপত্তা ও অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার জন্য কৃষি খাতকে সচল রাখা জরুরি। জলবায়ু পরিবর্তনের এই বাস্তবতাকে সামনে রেখে এখনই পরিকল্পিত ও সমন্বিত উদ্যোগ না নিলে ভবিষ্যতে পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হয়ে উঠতে পারে।
কলম্বোর সিংহলিজ স্পোর্টস ক্লাব ময়দানে চলমান দ্বিতীয় ও শেষ টেস্টে ব্যাট হাতে আবারও ব্যর্থতার চিত্র ফুটে উঠেছে বাংলাদেশের। টস জিতে ব্যাট করতে নেমে প্রথম ইনিংসে টাইগাররা সংগ্রহ করে মাত্র ২২০ রান, যেখানে ব্যতিক্রম ছিলেন কেবল শোয়াড ইসলাম (৪৬), মুশফিকুর রহিম (৩৫) ও লিটন দাস (৩৪)। শ্রীলঙ্কার বোলাররা শুরু থেকেই চাপ সৃষ্টি করে রাখে। ডেবিউ করা স্পিনার সোনাল দিনুষা ৩ উইকেট নিয়ে আলো ছড়ান, আর আসিথা ফার্নান্দো ও বিষ্ণু ফার্নান্দো নেন ২টি করে উইকেট। প্রথম ইনিংসের জবাবে দ্বিতীয় দিন সকালে শ্রীলঙ্কা উদ্বোধনী জুটি থেকে ভালো সূচনা পায়। ১৩.১ ওভারে কোন উইকেট না হারিয়ে সংগ্রহ করেছে ৬২ রান। ওপেনার পাথুম নিসান্কা ৩৩ এবং লাহিরু উদারা ২৮ রানে অপরাজিত রয়েছেন। বাংলাদেশের হয়ে তাইজুল ইসলাম ও মেহেদী হাসান মিরাজ বোলিং শুরু করলেও এখনও পর্যন্ত সাফল্যের দেখা মেলেনি। শ্রীলঙ্কা এখনো বাংলাদেশের প্রথম ইনিংস থেকে ১৫৮ রানে পিছিয়ে আছে, হাতে রয়েছে সকল উইকেট। টেস্ট চ্যাম্পিয়নশিপে প্রভাব এই টেস্টটি ২০২৩-২৫ বিশ্ব টেস্ট চ্যাম্পিয়নশিপের অংশ হওয়ায় দুই দলের জন্যই পয়েন্টের লড়াই গুরুত্বপূর্ণ। সিরিজের প্রথম টেস্টে পরাজিত হওয়ায় বাংলাদেশ সিরিজে টিকে থাকতে হলে এই ম্যাচ জিততেই হবে। পরবর্তী চ্যালেঞ্জ স্লো পিচে বাংলাদেশ বোলারদের আরও পরিকল্পিত বোলিং করতে হবে। দ্রুত উইকেট তুলে না নিতে পারলে শ্রীলঙ্কা বড় লিড নিয়ে ম্যাচ থেকে ছিটকে দেবে টাইগারদের। ফিল্ডিংয়ে মনোযোগ এবং টাইট বোলিংয়ের মাধ্যমেই দ্বিতীয় ইনিংসে নিজেদের ফিরে পাওয়ার আশায় বাংলাদেশ। সংক্ষিপ্ত স্কোরকার্ড (দিন ২, প্রথম সেশন পর্যন্ত): বাংলাদেশ (১ম ইনিংস): ২২০/১০ শ্রীলঙ্কা (১ম ইনিংস): ৬২/০ (১৩.১ ওভার) নিসান্কা: ৩৩*, উদারা: ২৮* বাংলাদেশ বোলার: তাইজুল, মিরাজ – উইকেটহীন
কক্সবাজারের টেকনাফে অপহৃত চার যুবককে যৌথ অভিযান চালিয়ে উদ্ধার করেছে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী।
ভারতের জি-বাংলার রিয়েলিটি শো ‘সারেগামাপা-২০১৯’ প্রতিযোগিতার মাধ্যমে সবার নজর কাড়েন সংগীতশিল্পী মাইনুল আহসান নোবেল।
বিরতির পর আর অপেক্ষা করতে হলো না আর্জেন্টিনাকে। মেসির কর্নার থেকেই